Nordiska X40 Klubben
Klubben för dig som kör Volvo 30/X40/50, med eller utan turbo

Sök i forumet Logga in Bli medlem
Byte av kamrem medmera

  Forumindex  Allmänt Sida: 2 av 3 - [ Föregående | Nästa ] gå till:
.:: FörfattareMeddelande
Diio
Medlemsnr: 1863

Från: vargön


Registrerades: 2009-10-28
Bil: V40 2.0T
IP: Loggat
Postat: 14:02 @ 2017-06-29
sweddan skrev:
Diio skrev:
sweddan skrev:
Jag har beställt allt nu och väntar på leverans. Jag har även läst att om man har en Volvo med VVT så är det betydligt svårare att byta remmen då den måste nollas. Är det verkligen så eller är det bara låsa allt som det är och köra på?


så länge du inte byter ut drevet till vvt så behöver du inte låsa kammarna. bara sätta drevet rätt när du ska byta

kolla här så får du lite tips
http://https://www.youtube.com/watch?v=g75Mk7cA4lY



Ok. Så lås allt och kör alltså. Tackar så mycket för all er hjälp


yes och nollar motorn först enklast så!

Mvh Anders Ljungberg
Ledamot i styrelsen



Projekttråd - http://www.x40nordic.com/viewtopic.aspx?tid=426997
 Skicka PM   Skicka E-mail  MSN  snikki1  
 
sweddan
Ej medlem

Från: Enköping


Registrerades: 2013-01-18
Bil: V40 2,0t The black pearl
IP: Loggat
Postat: 18:34 @ 2017-06-29
Ja, jag har läst lite olika, men att nolla motorn räcker med att ställa alla markeringar där dem ska vara? Inte helt säker på vad en del menar med "nolla motorn"
 Skicka PM   Skicka E-mail  
 
Diio
Medlemsnr: 1863

Från: vargön


Registrerades: 2009-10-28
Bil: V40 2.0T
IP: Loggat
Postat: 10:22 @ 2017-07-04
sweddan skrev:
Ja, jag har läst lite olika, men att nolla motorn räcker med att ställa alla markeringar där dem ska vara? Inte helt säker på vad en del menar med "nolla motorn"


nolla motorn är när du ställer så alla markeringar står på rätt ställe. (som jag förklarar i filmen)


Mvh Anders Ljungberg
Ledamot i styrelsen



Projekttråd - http://www.x40nordic.com/viewtopic.aspx?tid=426997
 Skicka PM   Skicka E-mail  MSN  snikki1  
 
sweddan
Ej medlem

Från: Enköping


Registrerades: 2013-01-18
Bil: V40 2,0t The black pearl
IP: Loggat
Postat: 20:25 @ 2017-07-04
Diio skrev:
sweddan skrev:
Ja, jag har läst lite olika, men att nolla motorn räcker med att ställa alla markeringar där dem ska vara? Inte helt säker på vad en del menar med "nolla motorn"


nolla motorn är när du ställer så alla markeringar står på rätt ställe. (som jag förklarar i filmen)




Ok. Som jag trodde. Tack!
 Skicka PM   Skicka E-mail  
 
sweddan
Ej medlem

Från: Enköping


Registrerades: 2013-01-18
Bil: V40 2,0t The black pearl
IP: Loggat
Postat: 22:25 @ 2017-07-09
Diio skrev:
sweddan skrev:
Jag har beställt allt nu och väntar på leverans. Jag har även läst att om man har en Volvo med VVT så är det betydligt svårare att byta remmen då den måste nollas. Är det verkligen så eller är det bara låsa allt som det är och köra på?


så länge du inte byter ut drevet till vvt så behöver du inte låsa kammarna. bara sätta drevet rätt när du ska byta

kolla här så får du lite tips
http://https://www.youtube.com/watch?v=g75Mk7cA4lY



Kikade på din film nyss och funderar på det du skrev. Behöver man inte låsa kammarna om bara remmen ska bytas? Remskivan verkar du ha kvar i videon och det verkar ju fungera, kan den också sitta kvar?
 Skicka PM   Skicka E-mail  
 
rudarmy
Medlemsnr: 1886

Från: deje


Registrerades: 2010-05-12
Bil: S40 2.0T steg 6
IP: Loggat
Postat: 22:42 @ 2017-07-09
sweddan skrev:
Diio skrev:
sweddan skrev:
Jag har beställt allt nu och väntar på leverans. Jag har även läst att om man har en Volvo med VVT så är det betydligt svårare att byta remmen då den måste nollas. Är det verkligen så eller är det bara låsa allt som det är och köra på?


så länge du inte byter ut drevet till vvt så behöver du inte låsa kammarna. bara sätta drevet rätt när du ska byta

kolla här så får du lite tips
http://https://www.youtube.com/watch?v=g75Mk7cA4lY



Kikade på din film nyss och funderar på det du skrev. Behöver man inte låsa kammarna om bara remmen ska bytas? Remskivan verkar du ha kvar i videon och det verkar ju fungera, kan den också sitta kvar?


Du kan göra så! Men vad händer om veven rör lite på sig när du ska sätta på den nya remmen?
Som säkerhetsåtgärd se till att märkningen på vevaxeldrevet är rak ner mot märkningen på oljekylaren samt att kamaxlarnas märkning pekar rakt mot märkningen på kåpan( motorn nollad)
 Skicka PM   Skicka E-mail   Hemsida  
 
sweddan
Ej medlem

Från: Enköping


Registrerades: 2013-01-18
Bil: V40 2,0t The black pearl
IP: Loggat
Postat: 06:48 @ 2017-07-10
Sant. Ja, låsning känns ju säkrast
 Skicka PM   Skicka E-mail  
 
rudarmy
Medlemsnr: 1886

Från: deje


Registrerades: 2010-05-12
Bil: S40 2.0T steg 6
IP: Loggat
Postat: 11:33 @ 2017-08-13
Fick du ihop allt:)?
 Skicka PM   Skicka E-mail   Hemsida  
 
sweddan
Ej medlem

Från: Enköping


Registrerades: 2013-01-18
Bil: V40 2,0t The black pearl
IP: Loggat
Postat: 13:28 @ 2017-08-13
Nej, jag har inte ens börjat Inte haft tid, men det ska väl göras någon helg här snart
 Skicka PM   Skicka E-mail  
 
sweddan
Ej medlem

Från: Enköping


Registrerades: 2013-01-18
Bil: V40 2,0t The black pearl
IP: Loggat
Postat: 08:35 @ 2018-04-21
Så, man kanske skulle ha skrivit här för evigheter sen Kamremmen, pump etc är bytt. Gick väldigt smidigt. Inte alls så krångligt som jag trodde. Det värsta var motorfästet. Alltså klumpen/fästet som sitter på motorn, den fick jag inte bort, men det gick att byta pump iaf även om det var trångt och hade varit lättare om klumpen var borta.

Min svarta pärla är såld och jag kör numera en V70. Gumman har kvar sin silverpil iaf
 Skicka PM   Skicka E-mail  
  Forumindex  Allmänt Sida: 2 av 3 - [ Föregående | Nästa ] gå till:
Forum v4.5, copyright (c) 2004-2008 av: , Johan Svensson