Nordiska X40 Klubben
Klubben för dig som kör Volvo 30/X40/50, med eller utan turbo

Sök i forumet Logga in Bli medlem
Rengörning av tomgångsmotor

  Forumindex  Läsvärda trådar Sida: 1 av 1 - [ Föregående | Nästa ] gå till:
.:: FörfattareMeddelande
Torpis
Ej medlem

Från: Ljungby


Registrerades: 2004-04-22
IP: Loggat
Postat: 17:47 @ 2009-11-11 Ändrad: 5 gång(er), Senast: 20:04 @ 2009-11-11
Rengörning av tomgångsmotor S/V40 1996-2004

Inledning
Bilens tomgång regleras med en slidventil som öppnas och stängs med en elektromagnet. Denna är kalibrerad och inställd genom bilens styrenhet och reglerar tomgången mot önskat varvtal. Exempelvis lite högre om det är kallt ute eller när växel läggs i läge D om det gäller en automatare. Den gasar även på lite extra om varvtalet sjunker, exempelvis vid kraftiga rattutslag, om generatorn behöver jobba hårt eller om AC-pumpen slår till.

Eftersom bilarna är miljövänliga med sluten vevhusventilation som återleds precis vid turbons inlopp så kommer en hel del smuts farande med insugsluften, när bilen står på tomgång passerar all luft som behövs via tomgångsmotorn som med tiden blir nedsmutsad med svart gegga. Reslutatet blir en bil som kan tjuvstanna när AC slår på, eller om man rattar om på en parkeringsplats.

Rengörning av tomgångsmotorn
Att rengöra tomgångsmotorn avlägsnar smutsen och ger den nytt liv. Det är en enkel oprattion, men guiden förutsätter att du själv klarar av att öppna motorhuven samt lokalisera och frilägga tomgångsmotorn.




Tillvägagångssätt

På en Fas2-bil sitter tomgångsmotorn med 10mm hylsa, på Fas1 med torx. Flytande packningersätter papperpackningen. Bräkleen samt stålull passar utmärkt att rengöra med.



Tomgångsmotorn sitter placerad strax framför gasspjället



Tomgångsmotorn bortmonterad från insuget och dess elkontakt


Insuget rengörs med bräkleen, se till att anläggningsytan är fri från packningsrester



Tomgångsmotorn rengörs med bräkleen samt stålull, tops och tandborste är också behjälpligt. Titta på konstuktionen och rör på delarna med ett finger eller en skruvmejsel tills du förstår hur den rör sig, smörj glidytorna med LITE tunn olja. För mycket olja kladdar ner och gör så att ny smuts fäster lättare


Återmontera med ett tunt lager flytande packning på bägge ytorna. jag brukar applicera packningen med en ren tvättsvamp och dutta över ytan. Åtdragningsmomentet är 17Nm





S40Upgrades

ej aktiv i forumet, finns på mail
 Skicka PM   Skicka E-mail   Hemsida  
 
MutatedHero
Ej medlem

Från: Svedala


Registrerades: 2007-06-11
Bil: S40 T4
IP: Loggat
Postat: 18:22 @ 2009-11-11
Grymt jobbat med dina informationsinlägg Henke! Många kommer att ha nytta av detta.

Kolla in min projekttråd
 Skicka PM   Skicka E-mail  
 
volvo51
Ej medlem

Från: Surahammar


Registrerades: 2006-11-22
IP: Loggat
Postat: 18:44 @ 2009-11-11
Kan bara tillägga att detta inte gäller GDI-motorer,då tomgångsmotor saknas.
 Skicka PM   Skicka E-mail  
  Forumindex  Läsvärda trådar Sida: 1 av 1 - [ Föregående | Nästa ] gå till:
Forum v4.5, copyright (c) 2004-2008 av: , Johan Svensson